Los patinetes eléctricos se están convirtiendo en un medio de transporte más popular no sólo para niños y adolescentes sino también para adultos. Ya sea que vayas a la escuela, al trabajo o simplemente estés paseando por la ciudad, es importante que tu scooter tenga el mantenimiento adecuado, esté bien engrasado y limpio.

A veces, cuando un patinete se avería, sustituir piezas y repararlo sale más caro que comprar uno nuevo por lo que siempre es necesario cuidar tu patinete.

Pero para mantener y cuidar adecuadamente su scooter, necesita saber de qué piezas está hecho su dispositivo y cuáles de estas piezas son reemplazables, pueden desgastarse fácilmente y romperse fácilmente.

Aquí te vamos a dar una idea de de qué está hecho tu típico patinete.

Partes de un patinete. La siguiente lista es de arriba hacia abajo y luego de adelante hacia atrás.

Delantero (desde la barra en T hasta la rueda delantera)

• Puños: se trata de un par de materiales blandos como espuma o goma donde sujetamos el manillar con las manos. Generalmente son plegables y se pueden reemplazar fácilmente.

• Accesorio para asas y correa de transporte: se encuentra justo debajo de la intersección en T y sirve como abrazadera y como lugar donde se fija un extremo de la correa de transporte.

• Abrazadera de liberación rápida para la altura de la columna de dirección: sirve como abrazadera que mantiene la altura cuando se ajusta. Cuando la máquina tiene altura regulable, esta pinza controla y bloquea la altura.

• Pasador de bloqueo de altura de la columna de dirección: un pasador que bloquea la altura cuando se ajusta la barra en T.

• Abrazadera: sujeta la columna de dirección y la carcasa de los cojinetes del juego de dirección por completo.

• Cojinetes de dirección: estos cojinetes están ocultos y controlan la suavidad de la dirección. Sin estos cojinetes, la máquina no se puede dirigir.

• Suspensión delantera: se encontraba oculta justo encima de la horquilla y servía como suspensión para la rueda delantera.

• Guardabarros/guardabarros delantero: protege al conductor del barro y la suciedad.

• Horquilla: sostiene la rueda delantera y está controlada por los cojinetes del juego de dirección. Generalmente están hechos de acero aleado o aluminio de calidad aeronáutica.

• Rueda delantera: una de las dos ruedas y suele estar hecha de poliuretano (para patinetes comunes). Para scooters todoterreno, está hecho de goma neumática. Tiene un rodamiento en su interior que suele ser un Abec-7 o Abec-9.

• Tubo de dirección: una parte muy importante del dispositivo que conecta la plataforma y el sistema de dirección y la barra en T. Suele estar integrado con un mecanismo de plegado y suele estar hecho de una aleación de acero o aluminio de alta calidad. En el caso de los scooters acrobáticos, esto suele estar fijo y soldado tanto en la plataforma como en la columna de dirección.

Cubiertay parte trasera

• Plataforma: una plataforma que soporta el peso del ciclista. Suele estar hecho de aleación o aluminio y tiene una superficie antideslizante. La plataforma varía en ancho y alto. Los patinetes acrobáticos tienen plataformas más delgadas, mientras que los patinetes normales tienen plataformas más anchas.

• Kickstand: un soporte que sostiene todo el dispositivo en posición vertical cuando no está en uso. Es retráctil/plegable y está controlado por un resorte similar al de las bicicletas y caballete lateral de las motocicletas.

• Guardabarros trasero y freno: similar al guardabarros delantero, el guardabarros trasero y el guardabarros protegen al conductor de la lluvia de suciedad, pero también están conectados al sistema de frenos del vehículo. El ciclista debe presionarlo con el pie para que el dispositivo se detenga.

• Rueda trasera: similar a la rueda delantera, solo que está unida a la parte trasera de la máquina.

¿Por qué necesitas conocer las piezas de tu scooter?

• Como dicen, uno no puede arreglar algo que no sabía. Conocer las partes anteriores le permitirá analizar cómo funcionan y cómo cada una puede afectar su recorrido diario. Cuando una de estas piezas funciona mal, es fácil identificar el problema y pedir piezas de repuesto nuevas en la tienda si sabe cómo se llama. Otros que no conocen ninguno de estos simplemente quitarían la pieza dañada y la llevarían a la tienda. Esta es una buena práctica, pero ¿qué pasa si realiza un pedido en línea y no conoce el nombre y las especificaciones de algo en particular? ElCuanto más conocimiento tengas, más problemas podrás resolver.

¿Cómo cuidar tu scooter para minimizar los daños y el desgaste?

 Como ya sabrás, el mantenimiento es caro por lo que te daremos algunas orientaciones sobre cómo evitar pagar altos costes en reparaciones y mantenimiento.

• Conduce correctamente. Una conducción adecuada significa que no utilizas tu dispositivo de desplazamiento diario para realizar acrobacias y patadas de estilo libre. Si su dispositivo está diseñado para los desplazamientos diarios, utilícelo según el uso previsto.
• Evite hoyos, pavimentos rugosos y caminos sin pavimentar. Encuentre siempre una superficie lisa donde su máquina pueda funcionar suavemente sin vibraciones. Aunque tiene suspensión delantera, no durará si siempre llevas tu dispositivo al límite.
• No dejes tu vehículo al aire libre expuesto al sol o a la lluvia. El calor del sol podría dañar su pintura y afectar sus rodamientos, mientras que la lluvia podría oxidar todo si está hecho de acero aleado.
• No conduzca durante el invierno o con mal tiempo.
• Limpie siempre su dispositivo y manténgalo seco cuando no esté en uso

Pensamientos finales

El mantenimiento del scooter es caro y, a veces, es difícil encontrar piezas, especialmente para los modelos más antiguos. Por lo tanto, si desea que su máquina dure mucho tiempo, conozca todo sobre ella y siga su uso y mantenimiento adecuados.